Strona główna
Aktualności
Moje konto i rejestracja
Wyszukiwarka
Program partnerski
Baza prawna
- Dziennik ustaw 1997-2008
- Monitor polski
- Konstytucja i kodeksy
- Ustawy podatkowe
- Akty prawne UE
- Koszty i opłaty sądowe
- Orzecznictwo
- Wskaźniki
- Składki ZUS
Instytucje
- ZUS
- sądy
- prokuratury
- urzędy skarbowe
Prawnicy
- adwokaci
- radcowie prawni
- notariusze
- komornicy
- rzecznicy patentowi
- rewidenci
- doradcy podatkowi
- aplikanci
- inne zawody
Wizytowka
Informacje
Kontakt

Strony warte uwagi
  Wikipedia
  Samochody osobowe
  Ogłoszenia Stare Miasto
  Ogłoszenia Poznań
  Darmowe ogłoszenia Poznań-Stare Miasto
  Bezpłatne ogłoszenia Luboń
  Ogłoszenia Piła
  mechanik samochodowy szuka pracy
  Szukam pracy pielęgniarka
  Tłumacz szuka pracy
  Dam prace
  Szukam pracy w obsłudze klienta
  Forms
  Szukam praktyk
  Myjnia

Dziennik Ustaw 2004 Dz.U.04.101.1045

336x280
Dz.U.04.101.1045 

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 28 kwietnia 2004 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie inspekcji i dokumentów bezpieczeństwa statku morskiego

(Dz. U. z dnia 1 maja 2004 r.)


Na podstawie art. 14 ust. 3 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 109, poz. 1156, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje:


§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 czerwca 2003 r. w sprawie inspekcji i dokumentów bezpieczeństwa statku morskiego (Dz. U. Nr 155, poz. 1516) wprowadza się następujące zmiany:
  1)  do tytułu rozporządzenia dodaje się odnośnik nr 2 w brzmieniu:
"Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia:
-     dyrektywy Rady 1999/35/WE z dnia 29 kwietnia 1999 r. w sprawie systemu obowiązkowych przeglądów dla bezpiecznej, regularnej żeglugi promów typu ro-ro i szybkich statków pasażerskich (Dz. Urz. WE L 138 z 01.06.1999 r., z późn. zm.),
-     dyrektywy Rady 1998/18/WE z dnia 17 marca 1998 r. w sprawie reguł i norm bezpieczeństwa statków pasażerskich (Dz. Urz. WE L 144 z 15. 05. 1998 r., z późn. zm.),
-     dyrektywy Rady 1997/70/WE z dnia 11 grudnia 1997 r. ustanawiającej zharmonizowany system bezpieczeństwa dla statków rybackich o długości 24 m i większej (Dz. Urz. WE L 034 z 09. 02. 1998 r., z późn. zm.).";
  2)  w § 3 dodaje się pkt 13-15 w brzmieniu:
"13)      prom typu ro-ro - morski statek pasażerski z urządzeniami umożliwiającymi wjazd na prom i wyjazd z niego pojazdów drogowych oraz kolejowych i przewożący więcej niż 12 pasażerów;
14)       szybki statek pasażerski - statek zdolny do rozwinięcia maksymalnej prędkości w m/s, równej lub większej niż 3,7 V0,1667, gdzie: V stanowi, wyrażoną w m3, wyporność, obliczoną dla zanurzenia do projektowej wodnicy pływania, przewożący więcej niż 12 pasażerów;
15)       pasażer - każda osoba z wyjątkiem:
a)            kapitana i członków załogi lub innych osób zatrudnionych w jakimkolwiek charakterze na statku,
b)            dziecka w wieku poniżej jednego roku.";
  3)  § 4 otrzymuje brzmienie:
"§ 4. 1.      Statki podlegają w zakresie bezpieczeństwa żeglugi i życia na morzu inspekcjom:
1)                wstępnej,
2)                okresowej,
3)                doraźnej
z zastrzeżeniem ust. 2-4.
2.            Promy typu ro-ro oraz szybkie statki pasażerskie podlegają dodatkowo inspekcjom:
1)                weryfikacyjnym, w ramach inspekcji wstępnej,
2)                zasadniczym, w ramach inspekcji okresowej bądź doraźnej.
3.            Inspekcje, o których mowa w ust. 2, są przeprowadzane zgodnie z wymogami określonymi w załącznikach I, III do dyrektywy, o której mowa w odnośniku nr 2 tiret pierwsze do rozporządzenia.
4.            Podczas przeprowadzania inspekcji organ inspekcyjny kieruje się wytycznymi określonymi w załączniku IV do dyrektywy, o której mowa w ust. 3.";
  4)  § 8 otrzymuje brzmienie:
"§ 8.       Inspekcje przeprowadza się jako inspekcje bandery albo inspekcje portu.";
  5)  po § 16 dodaje się § 16a w brzmieniu:
"§ 16a.      Statki pasażerskie uprawiające żeglugę krajową powinny posiadać:
1)              certyfikat bezpieczeństwa statku pasażerskiego w żegludze krajowej - wystawiony na jeden rok;
2)              certyfikat zwolnienia - jeżeli został wystawiony.";
  6)  w § 17 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
"1.    Statek rybacki o długości pomiarowej 24 m i większej powinien posiadać:
1)           certyfikat zgodności wraz z wykazem wyposażenia (formularz F) - wystawiony na okres 5 lat, corocznie potwierdzany, przy czym potwierdzenie może nastąpić w okresie od 3 miesięcy przed do 3 miesięcy po dacie rocznicy;
2)           certyfikat zwolnienia - jeżeli został wystawiony.";
  7)  załącznik nr 1 do rozporządzenia - wzór certyfikatu bezpieczeństwa statku pasażerskiego - otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszego rozporządzenia;
  8)  załącznik nr 2 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia.

§ 2. Dokumenty wydane na podstawie dotychczasowych przepisów zachowują ważność na okres, na jaki zostały wydane.

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej.

__________
1)  Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232, poz. 2322).
2)  Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936 i Nr 229, poz. 2277 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41 i Nr 93, poz. 895 i 899.

ZAŁĄCZNIKI

ZAŁĄCZNIK Nr 1

WZÓR

CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA STATKU PASAŻERSKIEGO

wzór: 1, 2, 3

ZAŁĄCZNIK Nr 2

WZÓR

KARTA BEZPIECZEŃSTWA STATKU RYBACKIEGO (CERTYFIKAT ZGODNOŚCI)

wzór: 1, 2, 3, 4, 5

WYKAZ WYPOSAŻENIA (FORMULARZ F)

wzór: 1, 2, 3

WZÓR

CERTYFIKAT ZWOLNIENIA

wzór: 1, 2, 3

336x280
 
Szukaj:
www.prawo.wizytowka.eu © 2007